かたや、スカイマーク嫌いだが、スカイマークの羽田発着枠が他所のエアラインに持っていかれるのには、我慢がならないANA。かたや、ANA憎しだが、他のエアラインがみんな逃げてしまい、ANAに頼るしかないスカイマーク。
嫌悪し合う者同士による妥協の産物な、本日の合意。ああっ、なんて、はーとうぉーみんぐ。
「疲れるわー」
商売的にはどっちもどっちだろうし、実際その通りなんだが、個人的に「より嫌い」なのはインテグラル。世間の皆さん、佐山展生のロマンスグレーに騙されすぎやろ。
スカイマーク５年以内に再上場へ 支援のＡＮＡ、ファンドと１８０億円出資
民事再生手続き中のスカイマークは２２日、経営再建に向けたスポンサーとして、全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）を選んだと発表した。ＡＮＡＨＤは、２月にスポンサー契約を結んだ投資ファンドのインテグラル（東京）などとともに総額１８０億円を出資し、５年以内の株式再上場を目指す。
株式価値をゼロにし、株主の権利を消滅させる１００％減資を実施。インテグラルが５０・１％、ＡＮＡＨＤが最大１９・９％を新たに出資する。残りはＡＮＡＨＤの取引先の銀行団が出資する方向で調整している。
スカイマークは５月２９日までに再生計画案を東京地裁に提出し、６月の債権者集会で可決を目指す。
スカイマークの有森正和社長と井手隆司会長は、再生計画案が東京地裁や債権者に認められた段階で退任する。後任の社長はＡＮＡＨＤが、会長はインテグラルがそれぞれ指名する。
東京都内で記者会見したインテグラルの佐山展生代表は「（再生計画案に対し）大口債権者の同意を得るには、航空会社の支援が必要」と話した。
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