結局、事故原因不明なままB787運行再開な件について

　夏に間に合わせたかった事情は分かるけど、さて、どっちに転ぶかねえ。この見切り再開の結末。

ボーイング７８７、世界の全８航空が運航再開へ

　（ＣＮＮ）　ボーイング７８７型機（ドリームライナー）を運航していた世界の航空会社全８社が、６月初旬までに運航を再開する見通しとなった。

　カタール航空はドーハとドバイを結ぶ便で週内に７８７の運航を再開すると発表した。ドーハと英ロンドンのヒースロー空港を結ぶ便は１５日に再開する。

　エチオピア航空は８社の中で最も早く、首都アディスアベバとケニアのナイロビを結ぶ便を４日に再開する。

　日本では国土交通省が２６日に運行再開を承認。ボーイングが納入済みの５０機のうち２４機を保有している全日空と日本航空は、６月１日から定期便の運航を再開すると表明している。

　米ユナイテッド航空は、まずヒューストンとデンバー間の国内便で５月３１日から運航を再開すると発表した。

　ポーランドのＬＯＴ航空は６月５日から再開予定。インドのエア・インディアは５月中、チリのＬＡＮ航空は６月に再開する見通しだ。

　７８７型機はバッテリーのトラブルが相次いだことを受け、世界の航空会社が３カ月以上にわたって運航を停止していたが、米連邦航空局（ＦＡＡ）が２５日にボーイングによるバッテリーの改善策を承認した。これを受けてボーイングは各航空会社にチームを派遣し、設計を変更したシステムの導入に当たっている。

（5月2日 CNN.co.jp）

　とりあえず、GSユアサのLi-ion二次電池そのものより、LG電子のBMS周辺部品をどうしたか公表してくれ。話はそれからだ。

　ここで「這いよれ！佐天さんW【＼(・ω・＼)SA天!(／・ω・)／ピンチ! 】」を紹介。