どっちとも「三菱」が絡んでいるってのが、何気にキナ臭いんだよなあ。加えて、このEV用電池トラブル発覚と同時に、ボーイングが「先日来の事故原因は電池セルにあり」と言わんばかりの発表やってるし。GSユアサが、「SG（スケープゴート）ユアサ」にされなきゃいいんだけどねー。
三菱自の電気自動車で発火、出荷中止 バッテリー不具合
【工藤隆治、中田絢子】三菱自動車は２７日、電気自動車用のリチウムイオンバッテリーで発火などのトラブルが２件あったと発表した。いずれもボーイング７８７型機のバッテリーを製造したＧＳユアサ（京都市）の子会社が製造していた。三菱自は、このバッテリーを積んだ３車種の製造、出荷を取りやめた。
三菱自によると、トラブルがあったのは電気自動車（ＥＶ）の「アイミーブ」と、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に使われるリチウムイオンバッテリー。ＧＳユアサと三菱自、三菱商事が出資するリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県栗東市）が製造していた。
アイミーブ用のバッテリーは、三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で１８日、搭載前の検査で充電中に発火した。バッテリーとケーブルが焼けたが、けが人はなかった。アウトランダー用のバッテリーは、神奈川県内の販売店で２１日、納車準備のために充電していたところ、異臭がした。過熱して内部の有機電解液が蒸発し、バッテリーの一部が溶けていたという。
(3月27日 朝日新聞）
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