【日産現経営陣憎けりゃ】保釈されたカルロス・ゴーン被告が乗り込んだのは「スズキ・エブリィ」【クリッパーまで憎い】

しかも、

商用車のため、折りたたみ式の後部シートは薄く、クッション性は低い。スズキ自動車東京広報では「ネット画像で確認したところエブリイと思われます。日産さんにも軽ワゴンはありますので、なぜスズキ車なのか」と困惑していた。

日産の軽ワゴン「NV100クリッパー」は「スズキ・エブリィ」のOEMで中身は同じ。にもかかわらず、ゴーン被告は何故「クリッパー」ではなく、わざわざ「エブリィ」を選んだのか。

「囮に使ったのもトヨタのハイエースやったからなあ」
「すこぶる縁を切りたい気持ちなんだろうねえ。日産と」

男心は繊細なのよ。

ゴーン被告スズキの軽ワゴンに…スズキ広報「なぜ」

保釈され、変装した前日産会長のカルロス・ゴーン被告(64)は、他社の軽自動車で東京拘置所から都内を走り続けた。逮捕から108日ぶりの車は軽ワゴン「スズキ・エブリイ」(車体価格95万400円~142万6680円)だった。
シルバーの車体の後席に乗り込んだが、後部の窓ガラスと、後部ハッチのガラスはスモーク仕様で中の様子はうかがい知れない。埼玉・春日部ナンバーの黄色のプレートが軽自動車を表している。カムフラージュなのか、ルーフ上には脚立が普通に積まれているのが商用車らしい。報道陣のバイクに追尾され、上空にヘリコプターが飛び交った以外は違和感がなかった。
商用車のため、折りたたみ式の後部シートは薄く、クッション性は低い。スズキ自動車東京広報では「ネット画像で確認したところエブリイと思われます。日産さんにも軽ワゴンはありますので、なぜスズキ車なのか」と困惑していた。

(2019/3/6 日刊スポーツ)

ここで「【アイドル部MMD】夜桜たまと金剛いろはで「magnet」【きんとたま】」を紹介。

男同士の権力争いは見ていて辛い。やはり百合な駆け引きの方が数段尊い。

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