海上自衛隊はシーレーン防衛型護衛艦を揃えるべきと思った件について

　自衛隊の海外貢献の機会が増えたため海上自衛隊の護衛艦の海外派遣も増加、本国防衛用の艦艇数が不足しているという事態に。

海自護衛艦８隻、来月海外へ　「国防」への影響心配も

　ソマリア沖の海賊対処、インド洋での洋上補給など、海上自衛隊の海外活動が目立っている。艦艇の交代時期となる７月には、８隻の護衛艦が海外に派遣される。有事に活動できる護衛艦の半数に当たり、本来任務の「国防」への影響を心配する声も出ている。

　「護衛艦不足」の影響は既に表れており、毎年６月、米国での訓練に派遣する護衛艦は、例年の２隻から初めて１隻に減らされた。海外に出た艦艇の穴を埋める国内部隊の負担は大きい。

　海外活動中の護衛艦は、海賊対処２隻のほか、洋上補給、遠洋航海、派米訓練で各１隻の計５隻。海賊対処と洋上補給に当たる艦艇の交代がある７月には、重複派遣となり、８隻の護衛艦が日本周辺から離れる。

　海上自衛隊は計５２隻の護衛艦を保有している。修理、錬成、任務のローテーションが確立しているため、直接の任務に当たるのは３分の１だ。国防に不可欠な隻数のはずだが、次々に海外に送り出されている。

　海外派遣の影響は、インド洋の洋上補給が始まった２００１年から目立つようになった。０２年以降、米海軍が主催する環太平洋合同演習（リムパック）に参加する護衛艦は、それまでの８隻から４隻に半減。

　さらにイージス艦情報の漏えい事件や「あたご」の衝突事故などの不祥事が相次いだ。

　海自は昨年１２月、抜本的な改革案をまとめ、問題の背景にある「多すぎる任務と人不足」の解消を打ち出したが、その直後からソマリア沖の海賊対処が始まった。

　赤星慶治海上幕僚長は「海外任務は間違いなく増えている。（国防のための）国内態勢を整えていきたい」としている。

　北朝鮮の核実験をめぐる国連決議を受けた船舶検査でも、自民党からは「護衛艦を活用すべきだ」との意見が出ている。海自の「自転車操業」状態は続きそうだ。

(6月21日 中日新聞)

　出所が中日新聞なんでその本音は言わずもがなですが、それはさておき、現在52隻の護衛艦ですが、今の建造計画を続け、かつ二桁番号の地方護衛隊の旧式艦を減らせば、あっという間に30隻台まで減ります。国防上48隻は必要な以上、正直これはまずい。加えて、日本の国防スタイルからすれば、DDGやDDHのような高スペック艦艇は一定数必要なのですが、今回のソマリア沖の護衛任務にはそこまでのスペックの艦艇は必要ない。

　以上から考えると、今後このような任務が増えるとすれば、数少ない保有艦艇をやりくりするより、第二次大戦前の英国のようにシーレーン防衛用の汎用・中小型DDを一定数別枠で建造したり、あるいはDEの建造を再開すべきではないかと考える次第です。もっとも、

　「金も無ければ、（既に定員割れで）人もいない海上自衛隊。これでどうしろというの？」

　そうなんだよなあ。正面装備よりもまずは隊員の処遇改善から始めて、人増やさないとどうにもならない。今さらですが、こういう記事を読むと、あるべき姿が遙か遠くにあることを実感します。そんな悠長言ってる余裕なんて、既に無いのにね。

今日の一銘柄

• ＪＦＥ商事ホールディングス（3332）：ＪＦＥ系列の鉄鋼商社。ＪＦＥスチールの扱いシェア４割強、ひも付き比率高。食品卸も展開。6/19日終値は前日比8円高の353円。7月第2週中の目標株価380円。向こう半年間の目標株価500円。

　ここで脈絡アリアリで「【HD】涼宮ハルヒの憂鬱　【新OP】　「Super Driver」　歌詞付き」を紹介。

今春はつくづく京アニ無双だったなあ。