流石に、JRも東北新幹線のアレで懲りたか？
北陸新幹線は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」…列車名が決定
北陸新幹線長野～金沢間の延伸開業（2015年春）にあわせ運転を開始する新幹線列車の名称が、『かがやき』『はくたか』『つるぎ』に決まった。JR東日本とJR西日本が10月10日、発表した。東京～長野間では引き続き『あさま』が運転される。
両社は5月31日から6月30日にかけて北陸新幹線の列車名称を一般から募集し、14万4931件の応募があった。
『かがやき』は東京～金沢間を直通する列車のうち、主要駅のみ停車する速達タイプの列車名称として使用される。「輝く光がスピード感と明るく伸びていく未来をイメージさせる」として選ばれた。応募数は第5位の4123件。『かがやき』は1988年、長岡～金沢間を結ぶ上越新幹線連絡の在来線特急列車として登場したが1997年に廃止されており、18年ぶりに復活することになる。
東京～金沢間の各駅に停車する停車タイプは、公募第1位（9083件）の『はくたか』を名乗る。『はくたか』は1965年、東京～金沢間を結ぶ在来線特急として登場。1982年の上越新幹線開業に伴い廃止されたが、1997年には『かがやき』に代わり、北越急行ほくほく線経由で越後湯沢～北陸方面を結ぶ特急として復活を遂げている。現在も運転されており、「首都圏と北陸をつなぐ列車として親しまれている」ことが選定の決め手となった。
立山連峰の剱岳にちなんだ『つるぎ』は公募第4位（4906件）で、富山～金沢間を結ぶシャトルタイプの列車名称として使用される。『つるぎ』は1961年、大阪と北陸を結ぶ夜行準急として登場。後に急行への格上げ、運転区間の拡大（大阪～新潟）を経て、1972年から大阪～新潟間を結ぶ寝台特急となったが、1994年に定期列車としての運転を終了している。選定理由は「かつて北陸～関西を結んだ列車として馴染み深いため」としており、約20年ぶりの復活となる。
東京～長野間を結ぶ現長野新幹線タイプは、引き続き『あさま』を名乗る。応募数は第7位の3281件だった。
（10月10日 レスポンス）
ぶっちゃけ、本件に関しては、「はくたか」が生き残っただけで、個人的に120%満足っすわ。「たてやま」は次に期待かね？。
ここで「【合作MAD】The Day of Judgment【とある魔術の禁書目録】」を紹介。
正統派っすな。
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